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HAY QUE ENTENDER QUE EL PRECIO DE LAS BATERÍAS, Y POR TANTO, EL DESARROLLO DEL MERCADO DE ALMACENAMIENTO ESTACIONARIO, DEPENDE EN ESTOS MOMENTOS DE LO QUE ESTÁ PASANDO CON EL COCHE ELÉCTRICO. LA CUESTIÓN DE CÓMO SE PUEDEN USAR LAS BATERÍAS USADAS DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DESPUÉS DE SU PRIMERA VIDA EN EL VEHÍCULO AHORA ESTÁ SIENDO EXPLORADA POR TRES COMPAÑÍAS EN UN PROYECTO PILOTO INNOVADOR. A PARTIR DE ESA FECHA, LOS PRODUCTORES DE OCHO CATEGORÍAS DE EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS NO PUEDEN COMERCIALIZAR PRODUCTOS QUE CONTENGAN SEIS SUSTANCIAS "PROHIBIDAS", A MENOS QUE APLIQUEN CIERTAS EXCEPCIONES ESPECÍFICAS. EN TÉRMINOS GENERALES, LA MAYORÍA DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E INCLUSO PRODUCTOS ELECTRÓNICOS DIGITALES EN EL MERCADO ACTUALMENTE USAN BATERÍAS DE LITIO, ASÍ QUE ECHEMOS UN VISTAZO A LO QUE SUCEDIÓ EN EL INVIERNO.