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EN UN SISTEMA INTERNACIONAL DE COMERCIO DE CARBONO UN PAÍS – O UN PRODUCTOR DE COMBUSTIBLE FÓSIL O UNA COMPAÑÍA DE AVIACIÓN –CON DEMASIADAS EMISIONES PUEDE “COMPENSARLAS” CON LAS DE UN PAÍS CON MENOS EMISIONES. INCLUSO LAS TAREAS MÁS ELEMENTALES QUE ACOSTUMBRABAN A SER ADMINISTRADAS POR EL ESTADO —COMO LA COMPRA DE ALIMENTOS— ESTÁ CADA VEZ MÁS EN MANOS DE UN SISTEMA PRIVADO QUE ESTABLECE SUS PROPIOS PRECIOS BASADOS EN EL SUMINISTRO Y LA DEMANDA. EL SISTEMA GLOBAL (Y EL SUBSISTEMA EUROPEO) NUNCA HA SIDO TRANSFORMADO “DESDE ARRIBA”, POR MEDIO DE DECISIONES COLECTIVAS DE UNA “COMUNIDAD INTERNACIONAL” O “EUROPEA”. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE ESTA AEROLÍNEA INTERNACIONAL , POR EJEMPLO, SE TRANSFORMÓ DE UN COMPLEJO PROCESO HIDROMECÁNICO EN UN SISTEMA QUE SE CONTROLA CADA VEZ MÁS DIGITALMENTE.