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A ESTE RESPECTO, ALEMANIA HA CONFIRMADO QUE TODOS LOS USUARIOS POTENCIALES (COMPAÑÍAS AÉREAS Y COMPAÑÍAS AÉREAS DE CARGA) TENDRÁN ACCESO A LA NUEVA INFRAESTRUCTURA EN CONDICIONES DE IGUALDAD Y NO DISCRIMINACIÓN. BULGARIA Y MALTA INFORMARON A LA COMISIÓN Y AL COMITÉ DE SEGURIDAD AÉREA DE LAS MEDIDAS QUE HABÍAN ADOPTADO CON RESPECTO A LAS COMPAÑÍAS AÉREAS CERTIFICADAS EN BULGARIA Y MALTA, RESPECTIVAMENTE. SEGÚN ALEMANIA, LA PROPORCIONALIDAD DE LAS MEDIDAS DE INFRAESTRUCTURA TAMBIÉN PODRÍA DEDUCIRSE DEL HECHO DE QUE AYUDAN A REDUCIR LA CONGESTIÓN EN OTROS AEROPUERTOS DE CARGA ALEMANES. LAS COMPAÑÍAS AÉREAS DE TERCEROS PAÍSES QUIEREN Y NECESITAN ACCEDER A AEROPUERTOS SITUADOS EN TODOS LOS ESTADOS MIEMBROS DEBIDO AL MERCADO POTENCIAL DE 500 MILLONES DE PASAJEROS QUE EL CONTINENTE EUROPEO REPRESENTA PARA ELLAS.