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MUCHOS PAÍSES EUROPEOS NECESITAN HOY CONSTRUIR O RECONSTRUIR SUS SISTEMAS DE NEGOCIACIÓN COLECTIVA PARA VELAR POR QUE UNA GRAN MAYORÍA DE TRABAJADORES DISFRUTE (DE NUEVO) DE LA PROTECCIÓN DE LOS CONVENIOS COLECTIVOS. EL HOMBRE EN EL FUTURO CUANDO TOME ESTAS POSICIONES COMPRENDERÁ LA CONEXIÓN CON LA INCAPACIDAD DE NUESTROS ACTUALES SISTEMAS ELECTRÓNICOS Y ELÉCTRICOS PARA CONTROLAR DICHO VUELO. A PARTIR DEL 5 DE FEBRERO DE 2020, LAS AERONAVES DEBEN ESTAR EQUIPADAS CON LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS APROPIADOS PARA VOLAR POR ENCIMA DEL NIVEL DE VUELO 285 (POR ENCIMA DE LA ALTITUD DE 28.500 PIES) EN EL ESPACIO AÉREO EUROPEO. EN UN PERÍODO DE CRISIS EN EL QUE LA COOPERACIÓN A NIVEL EUROPEO NUNCA HA SIDO TAN NECESARIA PARA HACER FRENTE A LOS DESAFÍOS SOCIOECONÓMICOS COMUNES, LOS ESTADOS MIEMBROS SE ALEJAN DEL MÉTODO COMUNITARIO.