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DICHO ELEMENTO TIENE UNA FUNCIÓN CLAVE EN LA PROTECCIÓN DE LOS MERCADOS NACIONALES, ASÍ COMO EN EL CONTROL DE POSIBLES PLAGAS/ENFERMEDADES, ETC. Y DESDE 1992, ESTE ELEMENTO ES COMÚN PARA TODOS LOS MIEMBROS DE LA UNIÓN EUROPEA. ETCS ES UN COMPONENTE CLAVE EN LA INTEGRACIÓN DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN EUROPA Y PRETENDE REEMPLAZAR A MÁS DE 20 SISTEMAS NACIONALES DE CONTROL Y SEGURIDAD FERROVIARIOS QUE SE UTILIZAN ACTUALMENTE EN EL CONTINENTE EUROPEO. LOS ESTADOS MIEMBROS PODRÁN OPTAR POR SUSTITUIR SUS CLASIFICACIONES NACIONALES POR LA CLASIFICACIÓN EUROPEA, UNA VEZ QUE ESTA SE HAYA ULTIMADO, O BIEN POR MANTENER SUS SISTEMAS DE CLASIFICACIÓN NACIONALES INTEROPERABLES. NO ES SÓLO UNA LÓGICA DE DISTRIBUCIÓN NACIONAL A UN CIERTO NÚMERO DE PAÍSES, UN PROYECTO ÍNTIMAMENTE LIGADO A LA RECUPERACIÓN ECONÓMICA DE EUROPA, SINO TAMBIÉN A LA INTEGRACIÓN EUROPEA.