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DICHO DOCUMENTO, REALIZADO POR LA AGENCIA DE SEGURIDAD DE AVIACIÓN EN FRANCIA UN MES DESPUÉS DE QUE EL AVIÓN DESAPARECIÓ EN 2009, OFRECIÓ DETALLES ESPECÍFICOS SOBRE LA COMUNICACIÓN ENTRE VARIOS CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO AÉREO. SE HA DESARROLLO UN PROTOCOLO DE COORDINACIÓN PARA LA ASISTENCIA A LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL Y SUS FAMILIARES QUE, POR PRIMERA VEZ, HA SIDO ACTIVADO CON MOTIVO DEL ACCIDENTE AÉREO DE GERMANWINGS. AUNQUE EL SISTEMA SEA INTRÍNSECAMENTE INCAPAZ DE ALCANZAR LOS NIVELES DE SEGURIDAD OBTENIDA DE SISTEMAS DE LA AVIACIÓN COMO EL SISTEMA DE EVITACIÓN DE COLISIÓN DE TRÁFICO, HA REDUCIDO ACCIDENTES A UN O DOS POR AÑO. EN 2019, LAS RECOMENDACIONES DESARROLLADAS POR LA NASA Y SUS SOCIOS SE COMPARTIRÁN CON LA ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN, QUE DETERMINARÁ CÓMO DEBEN INTEGRARSE EN LOS SISTEMAS DE TRÁFICO AÉREO EXISTENTES.