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¿NO DEBERÍAMOS UTILIZAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA INMIGRACIÓN Y DE ADUANAS QUE YA EXISTEN EN LOS AEROPUERTOS INTERNACIONALES PARA RECHAZAR LOS VIAJEROS PROCEDENTES DE PAÍSES EN LOS QUE EL ÉBOLA SE ESTÁ EXTENDIENDO FUERA DE CONTROL? ¿HASTA CUÁNDO DEBEMOS REPETIR Y EXPLICAR QUE ESTE PLEBISCITO NO SE PUEDE REALIZAR SIN LA PRESIÓN INTERNACIONAL DE LOS PAÍSES AMIGOS Y SIN LA PRESIÓN INTERNA DE LOS VENEZOLANOS? MIENTRAS TANTO, LA INDUSTRIA PUEDE SEGUIR LIBERANDO SUS NUEVOS OMG PATENTADOS, INCLUSO EN LOS PAÍSES QUE LOS RECHAZAN, PERO QUE NO SERÁN INFORMADOS EN AUSENCIA DE NORMAS INTERNACIONALES VINCULANTES. EN MARZO DE 2004, SE CONVIRTIÓ OFICIALMENTE EN UN AEROPUERTO INTERNACIONAL DESPUÉS DE QUE SE CONSTRUYERAN Y ENTRARAN EN SERVICIO LAS INSTALACIONES DE INMIGRACIÓN Y ADUANAS.[1] TAMBIÉN SE HA CONSTRUIDO UNA SEGUNDA PISTA DE 3600 METROS.