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SE DECIDIÓ QUE LAS SESIONES DE REVISIÓN TUVIESEN LUGAR EN PAÍSES DIFERENTES, PORQUE ESTO AYUDARÍA A OTROS A RECONOCER EL CARÁCTER Y ALCANCE INTERNACIONAL DEL PROYECTO. ¿NO DEBERÍAMOS UTILIZAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA INMIGRACIÓN Y DE ADUANAS QUE YA EXISTEN EN LOS AEROPUERTOS INTERNACIONALES PARA RECHAZAR LOS VIAJEROS PROCEDENTES DE PAÍSES EN LOS QUE EL ÉBOLA SE ESTÁ EXTENDIENDO FUERA DE CONTROL? EN MARZO DE 2004, SE CONVIRTIÓ OFICIALMENTE EN UN AEROPUERTO INTERNACIONAL DESPUÉS DE QUE SE CONSTRUYERAN Y ENTRARAN EN SERVICIO LAS INSTALACIONES DE INMIGRACIÓN Y ADUANAS.[1] TAMBIÉN SE HA CONSTRUIDO UNA SEGUNDA PISTA DE 3600 METROS. ¿HASTA CUÁNDO DEBEMOS REPETIR Y EXPLICAR QUE ESTE PLEBISCITO NO SE PUEDE REALIZAR SIN LA PRESIÓN INTERNACIONAL DE LOS PAÍSES AMIGOS Y SIN LA PRESIÓN INTERNA DE LOS VENEZOLANOS?