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LA NECESIDAD DE CREAR UN AVIÓN LIGERO SE DEBIÓ A LA FALTA DE TALES AVIONES EN EL CAMPO DE LA AVIACIÓN CIVIL, MIENTRAS QUE LA DEMANDA DE TALES HELICÓPTEROS SOLO AUMENTÓ DE AÑO EN AÑO. POR SUPUESTO, LA DEMANDA DEPENDERÁ PRINCIPALMENTE DEL COSTO DE LOS HELICÓPTEROS, SIN EMBARGO, GARANTIZAR LA ACEPTABILIDAD DE ESTE INDICADOR ES TOTALMENTE RESPONSABILIDAD DE LOS FABRICANTES DE AERONAVES. SIN EMBARGO, TENIENDO EN CUENTA EL COSTO DEL AVIÓN, HELICÓPTERO AP-55 AIRE PROYECTO SE CENTRA PRINCIPALMENTE EN EL SECTOR DE LA AVIACIÓN DE NEGOCIOS, Y POR LO TANTO EN EL SECTOR CIVIL DE LA AVIACIÓN RUSA. ISRAEL QUERÍA TENER AVIÓNICA ISRAELÍ EN EL JSF, PERO EE.UU. HA RECHAZADO HASTA AHORA ESA PROPUESTA SOBRE LA BASE DE QUE AUMENTARÁ EL COSTO Y TIEMPO REQUERIDO PARA PRODUCIR EL AVIÓN.