L _
C _ L _ D _ D
D _
L _ S
S _ R V _ C _ _ S
D _
T R _ N S P _ R T _
G R _ T _ _ T _ S
N _
_ S
N _ C _ S _ R _ _ M _ N T _
P _ _ R
Q _ _
L _
D _ L
T R _ N S P _ R T _
P _ G _ D _ :
_ L
F F P T
P _ _ D _
_ C T _ _ R
C _ M _
_ N _
P _ D _ R _ S _
D _ C L _ R _ C _ _ N
S _ M B _ L _ C _
D _
_ P _ Y _
P _ L _ T _ C _
_ L
T R _ N S P _ R T _
C _ L _ C T _ V _ . Clue
EL OBJETIVO PRINCIPAL DE CADA EMPRESA DE TRANSPORTE ES TENER ACCESO A UN AMPLIO MERCADO PARA LA LIBRE CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS Y SERVICIOS: EN ESTE CASO, ESTAMOS HABLANDO PRINCIPALMENTE DE LICENCIAS Y PERMISOS. EN NUEVE MESES, EL SISTEMA OPERATIVO LANZADO EN 2009 DEJARÁ DE RECIBIR SOPORTE GRATUITO (AUNQUE LAS OPCIONES DE SOPORTE PAGADAS SE MANTENDRÁN), Y MUCHOS CIENTOS DE MILLONES DE USUARIOS CORPORATIVOS TODAVÍA LO ESTÁN UTILIZANDO. LA PRESENCIA DEL PRESIDENTE DE ESTONIA, EL MINISTRO DE TRANSPORTE DE ESTONIA Y EL COMISARIO EUROPEO DE TRANSPORTE SUBRAYAN EL FUERTE APOYO POLÍTICO A LA DIGITALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE. LA CALIDAD DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE GRATUITOS NO ES NECESARIAMENTE PEOR QUE LA DEL TRANSPORTE PAGADO: EL FFPT PUEDE ACTUAR COMO UNA PODEROSA DECLARACIÓN SIMBÓLICA DE APOYO POLÍTICO AL TRANSPORTE COLECTIVO.