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NO ESTÁ CLARO EXACTAMENTE CÓMO SE FINANCIARÁ ESA PROPUESTA, PERO REQUERIRÍA UNA ASOCIACIÓN ENTRE EL GOBIERNO Y LOS ESTADOS FEDERALES, QUE TENDRÍA LA OPCIÓN DE PARTICIPAR. SITUAR EL PRESUPUESTO INICIAL SÓLO PARA LA BICICLETA ENTRE LOS 200 Y LOS 500 EUROS PUEDE SER UNA BUENA OPCIÓN, YA QUE ASÍ PODREMOS CONSIDERAR DIFERENTES ALTERNATIVAS EN FUNCIÓN DE LA MARCA QUE BUSQUEMOS. COMO DIJO BARRY SCHWARTZ, «HAY UNA REDUCCIÓN EN EL POTENCIAL DE UTILIDAD CUANDO HAY TANTAS ALTERNATIVAS; CADA NUEVA OPCIÓN LE QUITA ALGO A LA PROPUESTA ANTERIOR». OBVIAMENTE, HAY MUCHOS MÁS ERRORES QUE LAS MARCAS HAN COMETIDO Y HARÁN EN LAS REDES SOCIALES, PERO DEBERÍAN APRENDER CONSTANTEMENTE DE INCIDENTES ANTERIORES Y ESTAR PREPARADOS PARA POSIBLES CRISIS.