N _
_ B S T _ N T _ ,
T _ M B _ _ N
Q _ _ _ R _
M _ N C _ _ N _ R
L _
R _ C _ _ N T _
P _ B L _ C _ C _ _ N
D _ L
L _ B R _
B L _ N C _
S _ B R _
_ L
F _ T _ R _
D _ L
T R _ N S P _ R T _
H _ S T _
2 0 5 0 ,
Q _ _
D _ S C R _ B _
L _ S
_ V _ N C _ S
_ N C _ M _ N _ D _ S
_
L _
C _ N S _ C _ C _ _ N
D _
_ N
_ S P _ C _ _
_ N _ C _
_ _ R _ P _ _
D _
T R _ N S P _ R T _ . Clue
NO OBSTANTE, TAMBIÉN QUIERO MENCIONAR LA RECIENTE PUBLICACIÓN DEL LIBRO BLANCO SOBRE EL FUTURO DEL TRANSPORTE HASTA 2050, QUE DESCRIBE LOS AVANCES ENCAMINADOS A LA CONSECUCIÓN DE UN ESPACIO ÚNICO EUROPEO DE TRANSPORTE. EN MI OPINIÓN, UNO DE LOS PRINCIPALES OBSTÁCULOS PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS AMBICIOSOS DE DICHO LIBRO BLANCO SON LAS DIFERENCIAS PERSISTENTES EN EL NIVEL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS DE TRANSPORTE EN LOS DIFERENTES ESTADOS MIEMBROS. A FIN DE GARANTIZAR QUE TODOS LOS CIUDADANOS DE LA UNIÓN PUEDAN DISFRUTAR DE LOS BENEFICIOS QUE SE DERIVAN DE LA CREACIÓN DE UN ESPACIO FERROVIARIO EUROPEO ÚNICO, LOS ESTADOS MIEMBROS DEBEN PROMOVER UN SISTEMA FERROVIARIO ACCESIBLE A TODOS. AUTOREVISTA.- EL LIBRO BLANCO 'FUTURE AS WE MOVE' REFLEJA CLARAMENTE LOS OBJETIVOS PARA LA INDUSTRIA EUROPEA DE PROVEEDORES DE AUTOMOCIÓN A LARGO PLAZO, ¿CUÁLES SON LOS OBJETIVOS A CORTO PLAZO?