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SI BIEN EL GOBIERNO CONTINUARÁ PRESIONANDO LOS INTERESES DE NORUEGA, ELLA PREDICE QUE DENTRO DE DIEZ AÑOS SEGUIRÁ SIENDO MIEMBRO DEL EEE Y QUE SU RELACIÓN CON EL RESTO DE EUROPA SE MANTENDRÁ SIN CAMBIOS. PARA EL RESTO DE AUSTRALIA, LA INDUSTRIA PARECE CONCENTRARSE EN DESARROLLAR NUEVOS CAMPOS PARA REEMPLAZAR LOS QUE SE ESTÁN AGOTANDO, LO QUE PERMITE QUE LOS 80 MILLONES DE TONELADAS DE CAPACIDAD EXISTENTES CONTINÚEN FUNCIONANDO. PERO MIENTRAS CONTINUAMOS REFLEXIONANDO SOBRE CÓMO LA TECNOLOGÍA PODRÍA REVOLUCIONAR LOS VEHÍCULOS DE PROPIEDAD PRIVADA EN LOS PRÓXIMOS AÑOS, TAMBIÉN PODRÍAMOS PREGUNTARNOS QUÉ PASARÁ CON EL RESTO DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE. ¿EXISTE LA POSIBILIDAD DE QUE DE ALGUNA MANERA, HACE MILES DE AÑOS, LA HUMANIDAD ANTIGUA UTILIZARA UNA TECNOLOGÍA DE LEVITACIÓN SIMILAR QUE LES PERMITÍA TRANSPORTAR ENORMES BLOQUES DE PIEDRA SIN MUCHA DIFICULTAD?