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LA COMISIÓN EUROPEA HA CONFIRMADO QUE, DURANTE LAS NEGOCIACIONES EN EL MARCO DEL ARTÍCULO 50, LOS TRATADOS Y EL DERECHO DE LA UNIÓN EUROPEA SIGUEN APLICÁNDOSE AL REINO UNIDO, Y ESTO SE APLICA A LOS PROYECTOS FINANCIADOS CON ERASMUS+. EXISTE UNA FALTA CONSIDERABLE DE CONOCIMIENTO DEL CDB Y DEL ACUERDO DE PARÍS Y DE SUS CONTENIDOS, Y ESTO VA EN CONTRA DE SU EFICACIA Y [POSIBILIDADES DE] CUMPLIMIENTO. EL ARTÍCULO 199 ES SIMILAR A LA SECCIÓN 1110 DEL CÓDIGO DE QUIEBRAS DE ESTADOS UNIDOS EN EL SENTIDO DE QUE ES PARTICULAR DE ARRENDAMIENTO DE AERONAVES; SIN EMBARGO, EL ARTÍCULO 199 ES MÁS CORTO Y MÁS SIMPLE QUE LA SECCIÓN 1110. EN CONSECUENCIA, HUBO UNA CONSIDERABLE FALTA DE CONOCIMIENTO ACERCA DE CÓMO SE DEBE APLICAR LA LEY – EN PARTICULAR, EL ARTÍCULO 199 DE LA LEY SE APLICA ÚNICAMENTE A LAS AERONAVES Y MOTORES DE LAS AERONAVES DE ARRENDAMIENTO.