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POR EJEMPLO: 95% DE NUESTRAS MERCANCÍAS SE TRANSPORTAN POR CARRETERA O POR MAR, Y ESTAMOS BUSCANDO NUEVAS FORMAS PARA REDUCIR AÚN MÁS EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DE NUESTRA CADENA DE SUMINISTRO (ESTUDIO DE TRANSPORTE COMBINADO FERROCARRIL / CARRETERA). LAS NUMEROSAS PROPUESTAS PARA REDUCIR LA CANTIDAD DE DAÑOS MEDIOAMBIENTALES CAUSADOS POR EL TRANSPORTE POR CARRETERA TAMBIÉN SON IMPORTANTES, TANTO EN EL CASO DEL PRIMER PAQUETE DE MEDIDAS DE MOVILIDAD COMO DEL SEGUNDO. EL OBJETIVO DE LA POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL DE BSH HA SIDO SIEMPRE ELIMINAR LAS SUSTANCIAS ESPECIALMENTE CRÍTICAS EN LA CADENA DE SUMINISTRO LO ANTES POSIBLE, COMO MEDIDA DE PRECAUCIÓN. SI VAMOS A INSPIRAR E IMPLEMENTAR SOLUCIONES A LA CRISIS AMBIENTAL, COMO LO ESTABLECE NUESTRA MISIÓN, TENEMOS QUE REDUCIR NUESTRO IMPACTO GENERAL, INDEPENDIENTEMENTE DE LA CANTIDAD DE PRODUCTOS QUE VENDAMOS.