E S T _
_ S
T _ M B _ _ N
_ N _
D _
L _ S
P R _ N C _ P _ L _ S
R _ Z _ N _ S
P _ R
L _ S
Q _ _
L _
D _ R _ C T _ V _
V _ G _ N T _
S _ B R _
_ L
D _ S P L _ Z _ M _ _ N T _
D _
L _ S
T R _ B _ J _ D _ R _ S
H _
S _ D _
T _ N
D _ F _ C _ L
D _
_ P L _ C _ R
_ N
_ L
S _ C T _ R
D _ L
T R _ N S P _ R T _
P _ R
C _ R R _ T _ R _ . Clue
ESTA ES TAMBIÉN UNA DE LAS PRINCIPALES RAZONES POR LAS QUE LA DIRECTIVA VIGENTE SOBRE EL DESPLAZAMIENTO DE LOS TRABAJADORES HA SIDO TAN DIFÍCIL DE APLICAR EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA. NO OBSTANTE, TENIENDO EN CUENTA QUE EL SECTOR DEL TRANSPORTE ES UNO DE LOS MÁS VULNERABLES, LAS DISPOSICIONES MÍNIMAS DE PROTECCIÓN DE LA DIRECTIVA 96/71/CE DEBEN APLICARSE A TODOS LOS TRABAJADORES. HAY ALREDEDOR DE 50 OBJETIVOS, MANDATOS E INCENTIVOS DE POLÍTICAS VIGENTES HOY QUE APOYAN DIRECTAMENTE EL HIDRÓGENO, LA MAYORÍA DE ELLOS ENFOCADOS AL SECTOR DEL TRANSPORTE. EN SEPTIEMBRE, UN SALARIO MÍNIMO EN ARGENTINA ERA DE $15.600, QUE COMPARADO CON LO QUE SE PUEDE RECIBIR POR UN PLAN SOCIAL, ES MUY DIFÍCIL QUE EL SECTOR PRIVADO SEA COMPETITIVO.