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RESPECTO A LAS REGULACIONES DE LA OMI, HAPAG DIJO QUE LA MAYORÍA DE SUS BUQUES SON EN PRINCIPIO ADECUADOS PARA VARIOS TIPOS DE COMBUSTIBLE Y PUEDEN REQUERIR ALGUNA INVERSIÓN ADICIONAL. LOS BARCOS ISLANDESES TAMBIÉN PESCAN FUERA DE LA ZONA ECONÓMICA, DE CONFORMIDAD CON LOS ACUERDOS INTERNACIONALES, Y GENERAN ASÍ UN VALOR ADICIONAL SUSTANCIAL. EN PRINCIPIO, LOS REGLAMENTOS DEBERÍAN APLICARSE PLENAMENTE, PERO UN PAÍS PUEDE APLICAR UN REGLAMENTO “SUSTANCIALMENTE EQUIVALENTE”, QUE DEBERÍA DECLARAR AL RATIFICARSE. LA INVERSIÓN EN LA PRODUCCIÓN LOCAL DE BIOCOMBUSTIBLES TAMBIÉN NECESITA VOLUNTAD POLÍTICA Y REGULACIONES A LARGO PLAZO PORQUE ESTAS INVERSIONES SON COSTOSAS.