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EL RESULT ADO FUE QUE LAS CIUDADES ESTADOUNIDENSES (Y CANADIENSES) SE PLANIFICARON, DISEÑARON Y CONSTRUYERON FUNDAMENTALMENTE, SI NO EXCLUSIVAMENTE, PARA HACER QUE EL TRANSPORTE PRIVADO FUERA OBLIGATORIO. TAL VEZ LA DECLARACIÓN MÁS POSITIVA QUE PODEMOS HACER ACERCA DEL RENDIMIENTO DE LA ECONOMÍA PRIVADA DURANTE ESTE PERIODO DE DOCE AÑOS ES QUE HA SIDO ALGO MEJOR QUE UN COMPLETO ESTANCAMIENTO. DISEÑADO PRINCIPALMENTE PARA ESTADOUNIDENSES Y EUROPEOS QUE PLANEAN MUDARSE A COSTA RICA, O COMO CASAS DE VACACIONES, SERÁN CONSTRUIDAS CON UNA VARIEDAD DE TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN VERDE. LA CANCILLER MERKEL Y EL MINISTRO DE FINANZAS SCHÄUBLE NO ESTÁN DISPUESTOS A HACER CONCESIONES SIGNIFICATIVAS A ATENAS PRINCIPALMENTE PORQUE TALES CONCESIONES YA HAN SIDO REALIZADAS.