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ADEMÁS, ESTE NUEVO ACUERDO DEBE PERMITIRNOS MANTENER NUESTRO PLANTEL DE SUMINISTRO EN TRES EQUIPOS DE CLIENTES PARA EL 2016, QUE ES NUESTRO NIVEL IDEAL EN TÉRMINOS DE CAPACIDAD TÉCNICA Y LOGÍSTICA. ESTAS PREOCUPACIONES SE RELACIONABAN EN PRINCIPIO CON LAS INCERTIDUMBRES TÉCNICAS Y LEGALES Y TAMBIÉN CON EL “NIVEL DE COMPROMISO” PROPUESTO POR BIELORRUSIA EN TÉRMINOS DE SU META DE EMISIONES SUGERIDA. POR LO TANTO, DESPUÉS DE LAS DISCUSIONES ENTRE EL MINISTERIO DE NEGOCIOS INTERNACIONALES Y LA UE, A NIVEL TÉCNICO, PUDIMOS LLEGAR A UN ACUERDO SOBRE EL CAMINO A SEGUIR. PERO LO QUE NO QUEREMOS ES QUE POTENCIALMENTE FERRARI TENGA DOS EQUIPOS DE CLIENTES, QUE SU CAPACIDAD ESTÉ FINANCIANDO EFECTIVAMENTE LA INVESTIGACIÓN Y EL DESARROLLO DEL EQUIPO LÍDER.