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ESTO REPRESENTA EVIDENCIA IMPORTANTE DE UN FENÓMENO AÉREO ANÓMALO QUE HASTA LA FECHA LA FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA) NO HA PODIDO EXPLICAR. SERÍA DIFÍCIL DECIR QUÉ SERÍA DE LA AVIACIÓN CIVIL RUSA SIN UN DECRETO DEL 9 DE FEBRERO, PERO ESTA FECHA ES DESPROPORCIONADAMENTE MÁS IMPORTANTE QUE EL 7 DE DICIEMBRE. ES IMPORTANTE SABER QUE ESTA ESTRUCTURA HA SIDO APROBADA POR LA FAA, SE HA APLICADO POR MÁS DE TREINTA AÑOS Y ES AMPLIAMENTE ACEPTADA POR LA INDUSTRIA DE LA AVIACIÓN COMERCIAL. LA ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN ESTÁ CONSIDERANDO NORMAS QUE PERMITAN A LOS DEPARTAMENTOS DE POLICÍA EMPEZAR A USARLOS EN LOS PRÓXIMOS AÑOS (TAL VEZ EN 2014).