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EN UN VUELO A TRAVÉS DE VARIAS FRONTERAS INTERNACIONALES HACIA CIELOS DE COMBATE, DONDE EL IFF SERIA EL SISTEMA DE SEGURIDAD ÚNICO MÁS IMPORTANTE EN EL AVIÓN EN ESTE VUELO. KORNBERG, SIN EMBARGO, AFIRMÓ QUE LAS COMPAÑÍAS AÉREAS DEBEN DIGITALIZAR COMPLETAMENTE SUS DATOS EN PRIMER LUGAR, ANTES DE QUE PUEDAN EXPLOTAR PLENAMENTE LO QUE LA TECNOLOGÍA TIENE PARA OFRECER. NO ESTÁ CLARO SI LOS PILOTOS COMPARTIERON COMPLETAMENTE SUS DIFICULTADES PARA MANEJAR EL AVIÓN CON LOS REGULADORES DE SEGURIDAD, LA AEROLÍNEA O LOS PILOTOS QUE MURIERON EN EL VUELO DEL 29 DE OCTUBRE. ARABIA SAUDITA, ESPECÍFICAMENTE, Y LA REGIÓN DE MEDIO ORIENTE, EN GENERAL, SE ENFRENTAN A UN DÉFICIT SIGNIFICATIVO DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS, TANTO AHORA COMO EN EL FUTURO INMEDIATO.