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BÉLGICA ( 16 ) Y HEWA BORA AIRWAYS (HBA) HAN FACILITADO INFORMACIÓN QUE REVELA, EN EL CASO DE HBA, QUE LAS DEFICIENCIAS OBSERVADAS ANTERIORMENTE POR LAS AUTORIDADES BELGAS SE HAN CORREGIDO EN GRAN MEDIDA CON RESPECTO A DETERMINADA AERONAVE. DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS LA CANTIDAD Y LA CALIDAD DE LA INFORMACIÓN SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE FACILITADA POR LA COMISIÓN EUROPEA, LA AGENCIA EUROPEA DE MEDIO AMBIENTE Y LAS AUTORIDADES NACIONALES, REGIONALES Y LOCALES YA HAN MEJORADO NOTABLEMENTE. NO OBSTANTE, AL NO HABERSE PODIDO VERIFICAR LAS PRUEBAS APORTADAS, SOBRE LA BASE DE LA INFORMACIÓN DE QUE DISPONE LA COMISIÓN EN LA ACTUALIDAD NO ES POSIBLE AÑADIR NUEVOS AVIONES A LA LISTA DE AERONAVES QUE IRAN AIR PUEDE OPERAR EN LA UNIÓN. SI LA CANTIDAD DE QUIENES REÚNEN LOS REQUISITOS DE LA LEY ES TAN PEQUEÑA QUE EN BÉLGICA HUBO UN SOLO CASO EN LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS, NO ES DIFÍCIL LLEVAR A CABO UNA INVESTIGACIÓN EXHAUSTIVA DE LA CAPACIDAD DE ESOS PACIENTES PARA HACER EL PEDIDO.