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Y AUNQUE SE LEVANTAN YA ALGUNAS VOCES CRÍTICAS (POR EJEMPLO DEL COMITÉ SOCIAL Y ECONÓMICO DE LA UE O DE LA NGO EUROPEA DE TRANSPORT & ENVIRONMENT), NO HA PREVISTO LA COMISIÓN DE LA UE ELIMINAR ESTA SUBVENCIÓN A LA AVIACIÓN. DE HECHO, LAS PRIMERAS INICIATIVAS ADOPTADAS POR LOS GOBIERNOS DE LA UE IBAN A RECORTAR EL GASTO EN PROGRAMAS SOCIALES, SALARIOS, PENSIONES Y OTROS PROGRAMAS QUE GENERALMENTE ALIVIAN LA CARGA QUE PESA SOBRE LA MAYOR PARTE DEL CIUDADANO EUROPEO PROMEDIO. FINALMENTE, PARA CUMPLIR CON LAS PRIORIDADES DE LA AGENDA URBANA DE LA UE, LA NUEVA AGENDA URBANA DE LA CONFERENCIA MUNDIAL DE ONU-HÁBITAT, ASÍ COMO EL PRÓXIMO PILAR EUROPEO DE DERECHOS SOCIALES, ESTA PRÁCTICA DEBE SER INCORPORADA. ESTA INICIATIVA SE HA ADOPTADO PARA PROMOVER LAS DIMENSIONES SOCIALES DE LA INTEGRACIÓN EUROPEA Y SE HA APROBADO EN UN MOMENTO CRÍTICO PARA LA UE, QUE TODAVÍA TIENE QUE HACER FRENTE A VARIAS CRISIS SIMULTÁNEAMENTE, TANTO INTERNA COMO EXTERNAMENTE.