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P _ _ S _ S . Clue
LA FALTA DE VOLUNTAD DE EUROPA DE INCLUIR EFECTIVAMENTE A LOS PAÍSES EN DESARROLLO EN EL ESFUERZO GLOBAL PARA ABORDAR LA CRISIS SE EVIDENCIA EN SU COMPROMISO CON EL PROCESO DEL G-20, MÁS QUE CON OTROS FOROS INTERNACIONALES, ESPECIALMENTE LA ONU. EL CONVENIO RELATIVO AL CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS POR CARRETERA (CMR) DE NACIONES UNIDAS (NU) ESTÁ EN VIGOR DESDE 1962 Y SE APLICA PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE PRODUCTOS ENTRE DOS O MÁS PAÍSES. ASIMISMO, MANTUVE CONTACTOS Y REUNIONES REGULARES CON ORGANIZACIONES INTERNACIONALES, COMO LAS NACIONES UNIDAS, EL CONSEJO DE EUROPA, LA OCDE, EUROPOL Y EUROJUST, ASÍ COMO CONVERSACIONES BILATERALES CON ALGUNOS PAÍSES SOCIOS, COMO MARRUECOS Y GRECIA. SIN EMBARGO, DEBEMOS RECORDAR QUE ESPAÑA HA FIRMADO LA CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS TOTAL O PARCIALMENTE MARÍTIMO (“REGLAS DE ROTTERDAM”) Y, AUNQUE AÚN NO ESTÁN EN VIGOR, HAN PUESTO SU SELLO EN ESTE TEXTO.