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SEGÚN LAS DEMANDANTES, LAS ESTADÍSTICAS DISPONIBLES HACEN PENSAR QUE ESO ES PRECISAMENTE LO QUE AIR FRANCE ESTÁ HACIENDO EN LAS LÍNEAS TRANSATLÁNTICAS: AUMENTA SU CAPACIDAD, A PESAR DE QUE TODAS LAS DEMÁS COMPAÑÍAS AÉREAS DISMINUYEN LA SUYA. LA DECISIÓN DEL GOBIERNO DE JEAN-PIERRE RAFFARIN DE REDUCIR LA ACCIÓN DEL ESTADO FRANCÉS EN EL EX-GRUPO DE AIR FRANCE DEL 54,4% AL 44% DE AIR FRANCE-KLM GROUP RECIÉN CREADA CON EFICACIA PRIVATIZÓ LA NUEVA LÍNEA AÉREA. DURANTE EL PERIODO DE LA GUERRA CIVIL Y LA POSTGUERRA (1936-1946), EL AEROPUERTO DE MÁLAGA FUNCIONÓ COMO UNA BASE AÉREA Y ES HASTA 1959 CUANDO SE COMIENZAN A RECIBIR VUELOS INTERNACIONALES NO SOLO DE FRANCIA, SINO DE OTROS PAÍSES TAMBIÉN. DELTA AIRLINES, LUFTHANSA, ALITALIA Y AIR FRANCE YA NOS PERMITEN LLEVAR CON NOSOTROS A NUESTRO PERRO O GATO, POR UNA TARIFA QUE VA DE 20 A 200 EUROS (DEPENDIENDO DEL DESTINO Y DE LA LÍNEA AÉREA) QUE SE PAGARÁ AL HACER EL CHECK IN EN EL AEROPUERTO.