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2 0 3 0 . Clue
A PESAR DE QUE LA INVESTIGACIÓN SOBRE EL ACCIDENTE AÉREO EN ETIOPÍA AÚN ESTÁ EN CURSO, LAS COMPAÑÍAS AÉREAS DE TODO EL MUNDO SE NIEGAN A OPERAR ESTOS AVIONES CON URGENCIA, EN PARTICULAR, ESTAMOS HABLANDO DE LA UE, AMÉRICA LATINA, ASIA Y RUSIA. LA RAZÓN POR LA QUE NUESTRO LÍMITE DE SEGURIDAD ES MUCHO MAYOR QUE EL RESTO DEL MUNDO ES QUE EN OTROS PAÍSES BASAN SUS LÍMITES DE SEGURIDAD SOBRE LOS POSIBLES EFECTOS DEL CAMPO ELÉCTRICO, EL CAMPO MAGNÉTICO Y EL CALOR PRODUCIDO EN EL CUERPO. BLAIR CREE QUE LOS AVIONES NO TRIPULADOS SON LA PIEZA QUE FALTABA EN LA AGRICULTURA DE PRECISIÓN QUE LLEVARÁ AL MUNDO AL SIGUIENTE NIVEL DE PRODUCCIÓN NECESARIO PARA ALIMENTAR A UNA POBLACIÓN EN EXPLOSIÓN, Y POR ESO CONTINÚA UTILIZÁNDOLOS. ACTUALMENTE, HAY MÁS DE 100 PROYECTOS DE AVIONES ELÉCTRICOS EN MARCHA EN TODO EL MUNDO, SEGÚN HEATHROW, Y EL AEROPUERTO DIJO EN UN COMUNICADO QUE ES PROBABLE QUE EL PRIMER AVIÓN ELÉCTRICO DE PASAJEROS ESTÉ OPERANDO ANTES DE 2030.